FOTO: PAVEL HOFMAN 3×

objednat i levnější šestistupňový manuál. Nikdo asi nepočítá, že by s plynovou A5 závodil. Hlavním úkolem budou spíš delší přesuny a to je disciplína, v níž je A5 Sportback přeborníkem. Dálnice jí dělá dobře díky povedenému podvozku, který i s náhonem na přední kola patří k nejstabilnějším na trhu (quattro se pro g-tron nenabízí). Co se týká komfortu, naladění tlumičů přiměřeně tvrdé, žádné přehnané